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廣州地鐵新線(9、13、14支線) 列車簡介 九號線 列車 九號線列車將與三號線保持一致，採用6節編組的高速B型列車（車型為B6）。初期配屬11列。最高速度120km/h，旅行速度55km/h。 九號線相關列車合約已被中車株洲電力機車公司中標。除首列列車（09x001-09x002）於中車株洲電力機車公司生產外，其餘列車均在中車株洲電力機車公司屬下的廣州中車軌道交通裝備公司生產。 值得一提的是，九號綫列車將是廣州地鐵首款在車廂內採用LCD動態地圖的列車。 九號線列車與地鐵三號線列車相比，地鐵九號線列車進行了多項優化：一是列車車廂均設置了輪椅區，並配有輪椅固定帶，為特殊乘客提供了安全上的保障；二是車廂內採用了新型的LED燈和透光材料的燈罩，燈光更柔和明亮；三是列車採用軸承在線檢測裝置，能夠及時診斷運行異常，在安全性能上更具優勢；四是列車採用專用風道及主動廢排等裝置，確保良好的客室氣流組織，提高乘客的舒適度。 九號線列車外觀非常漂亮，車身採用動感的“波紋”腰線，象徵珠江的水波紋，而車身上的蓮花，則暗合花都之名，再配上車頭勾勒出的“微笑”圖案，整個列車體現出一種和諧、廣闊、沉穩的氣質。 十三號線 列車 十三號線列車全線確定初、近、遠期均採用六動兩拖8輛編組A型車，DC1500V(直流電壓)架空接觸網供電，長度185.6米，每節車廂重逾37噸。列車最高運行速度100km/h，預計平均旅行速度為52km/h。 根據設計年限客流預測和運輸能力安排，2019年（初期）配置列車數為136輛/17列，2026年（近期）為520輛/65列，2041年（遠期）為648輛/81列。 2015年，首期相關列車合約已被中國中車大連機車公司中標，簽訂7.4億元採購合同。 2017年5月18日，首兩列列車交付廣州地鐵。 十三號線列車這一條廣州地鐵首次採用8節車廂的線路，將是廣州地鐵最大運量的線路，也是全國首條時速100公里的8節A型車編組的線路。整列車最大載客量達創紀錄的3456人，較廣州地鐵以往採用的A型車編組激增33%，能夠最大限度滿足各種大客流的需求。 十四號線列車 十四號線列車及知識城線計劃採用6輛B型編組，車頭形狀由澳大利亞專業設計和團隊操刀來設計，採用了金屬銀和科技藍的顏色，象徵著人類的思想、智慧和教育。車身首次運用了具有反光效果的金屬油漆，增加了列車的美感，體現了智慧和科技。最高時速120km/h。初期配屬30列/180輛。 這是經接觸路軌受電的鐵路列車，是由廣州中車軌道交通裝備有限公司製造，繼廣州地鐵7號線和廣州地鐵9號線線路配屬列車之後再一次實現列車“廣州造”，體現了廣州強大的生產或製造能力。 鑑於14號線列車尚未到貨，故知識城線在2017年開通後至2018年主線開通前將使用21號線列車 全日行車計劃. 初期：全日開行列車對數共 170 對，其中快車 42 對，主線站站停 65 對，支線貫通站站停 63 對。 近期：全日開行列車對數共 216 對，其中快車 58 對，主線站站停 80 對，支線貫通站站停 78 對。 遠期：全日開行列車對數共 368 對，其中快車 59 對，大交路站站停 85 對，小交路站站停 101 對，支線獨立運行 123 對。 有關鏈結
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发表于 2017-12-20 14:01:14
